Newyddion

Traciau Bearings Trac Yn ôl y Defnydd o Rannau

2018-08-07

Traciau Bearings Roller Yn ôl y defnydd o rannau

Yn ôl y defnydd o rannau ac amodau defnyddio ac amodau amgylcheddol i ddewis maint, cywirdeb, gyda'r traciau rholer priodol er mwyn sicrhau bod bywyd yn ddibynadwy ac yn ddibynadwy.

Defnyddiwch rannau: dilynwch y Bearings rholer ar gyfer llwyth rheiddiol er mwyn dwyn y llwyth ar y cyd rheiddiol ac echelinol, fel arfer gyda dwy set o Bearings rholer trac sy'n cyd-fynd â defnydd, yn bennaf yn y car cyn ac ar ôl yr hwb, y gêr befel gweithredol, y gwahaniaethol, y disgowntiwr a'r trosglwyddiad arall rhannau.

Cyflymder caniataol: 0.3-0.5 gwaith y cyflymder a ganiateir ar gyfer y dwyn mewn amgylchedd sydd wedi'i osod yn dda, wedi'i iro'n dda. Dan amgylchiadau arferol, i 0.2 gwaith y cyflymder terfyn yw'r mwyaf priodol.

Gogwydd tilt caniataol: Yn gyffredinol, nid yw Bearings rholio crawler yn caniatáu i'r siafft sy'n gysylltiedig â'r twll tai gael ei gogwyddo, os nad yw wedi'i gwyro, nid yw'r uchafswm yn fwy na 2 '.

Tymheredd caniataol: Dan amodau arferol llwyth, ac mae gan yr iraid wrthiant tymheredd uchel ac wedi'i iro'n ddigonol, caniateir i'r dwyn cyffredinol weithredu ar dymheredd amgylchynol o -30 ° C i 150 ° C.

Gan ddewis saim:

Mae iro amhriodol yn cyfrif am 36% o achos methiant cynamserol y Bearings rholer trac. Ni all saim pwrpas cyffredinol fodloni anghenion amrywiaeth eang o gymwysiadau dwyn arbennig, gan ddefnyddio dim ond un neu bob math o saim cyffredin i ateb yr holl berynnau. Mae amodau'r defnydd o wyau yn amrywiol iawn, ac mae angen iriad cywir ac amodau'r cais i'w iro.

Mae saim yn sail ar gyfer sicrhau Bearings llyfn, gweithrediad di-boen ac uchafswm dibynadwyedd, hyd yn oed yn yr amodau gwaith mwyaf eithafol. Mae saim yn atal halogyddion rhag mynd i mewn i'r beryn, gan wasgu'r llwyth effaith ac atal cyrydiad. Wrth gymhwyso'r dewis o'r saim priodol yn ymarferol, rhaid cael hyd oes hiraf yr amodau sylfaenol.

Mae detholiad cywir y safon iraid yn cynnwys math a maint y rholer sy'n dwyn, y tymheredd, y cyflymder, y llwyth yn ogystal â'r bywyd gwasanaeth a ddymunir a'r cyfnod iro atodol.

Caiff y cliriad rheiddiol cychwynnol o'r beryn ei ostwng yn raddol yn ystod y broses wthio, ac mae'r swm sy'n gwthio yn penderfynu faint o ffit. Felly, mae'n rhaid mesur cliriad rheiddiol cychwynnol y llwybr rholer trac cyn ei osod. Yn ystod gwthiad y beryn, caiff y cliriad rheiddiol ei fesur yn barhaus nes bod y cliriad rheiddiol gofynnol yn cael ei leihau a bod yr ymyrraeth a ddymunir yn addas.

Gan fod y tymheredd yn amodol ar iriad, cyflymder, llwyth, effaith yr amgylchedd, dim ond brasamcan y tymheredd y mae'r tabl yn ei ddangos. Mae rôl iro dwyn iro o'r bywyd blinder treigl a ffrithiant, gwisgo, codiad tymheredd, dirgryniad ac effaith bwysig arall, nid oes iriad normal, ni all y Bearings weithio. Mae dadansoddiad o ddifrod sy'n dwyn rholer trac yn achosi bod tua 40% o'r difrod dwyn yn gysylltiedig ag iro gwael. Felly, mae iro rholer y llwybr yn dda yn fesur effeithiol i leihau ffrithiant a gwisgo. Yn ogystal, mae'r iro sy'n cario yno yn cynnwys gwres, rhwd, sêl, lleddfu effaith amrywiaeth o rolau.